交通運輸部副部長、黨組成員劉小明以《深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動貨運物流高質(zhì)量發(fā)展》為題做了主旨演講。他指出，物流業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，承載著推動國民經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的重任。同時又是民生行業(yè)，要貫徹總書記以人民為中心的發(fā)展思想。過去的一年，交通運輸部認真貫徹黨中央、國務(wù)院決策部署，出臺了一系列推動物流業(yè)降本增效的政策措施，已經(jīng)取得明顯成效。當(dāng)前中國物流處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，我們要堅持新發(fā)展理念，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。要實施互聯(lián)網(wǎng)＋高效物流戰(zhàn)略，大力發(fā)展智慧物流，加快新舊動能轉(zhuǎn)換。要積極調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，堅決推進車型標(biāo)準(zhǔn)化，為城市配送提供便利；要關(guān)心關(guān)愛物流從業(yè)人員，抓好綠色發(fā)展、安全發(fā)展。他表示交通運輸部將在國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)下，進一步深化“放管服”改革，為物流業(yè)發(fā)展?fàn)I造更好的營商環(huán)境。
中國物流與采購聯(lián)合會副會長、中國物流學(xué)會執(zhí)行副會長賀登才在致辭中闡述了峰會活動的初衷：一是傳播智慧物流理念，交流智慧物流案例，研判智慧物流發(fā)展趨勢和對策；二是提升智慧物流品質(zhì)，打造智慧物流品牌，促進物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；三是創(chuàng)建物流人的專屬節(jié)日，讓5000萬以上的物流人更加體面地工作、快樂地生活，使卡車司機、庫管員工、快遞小哥以及全體物流人的勞動創(chuàng)造獲得全社會的尊重。他就當(dāng)前智慧物流發(fā)展的“痛點”提出了《智慧物流：十個怎么辦？》引發(fā)大家的思考，并在會議結(jié)束時就此做了總結(jié)陳詞，提出了自己的看法。
海爾集團總裁周云杰就海爾的實踐探索分享了對中國智慧物流品牌日的理解。他指出，智慧物流是萬物互聯(lián)的基本載體，就是要以最少的投入實現(xiàn)最大的流轉(zhuǎn)。智慧物流品牌是對消費者的莊嚴(yán)承諾和嚴(yán)肅責(zé)任，品牌要有品質(zhì)、品味和品格。企業(yè)終將消亡，城市永遠不朽。原因就在于城市生態(tài)圈的有機運作。生態(tài)圈的參與者互相依存，共生共榮，既是受益者，分享者，也是貢獻者。因此，我們要開放生態(tài)，共創(chuàng)共贏。中國智慧物流品牌日就是要帶領(lǐng)整個行業(yè)打造中國物流人自己的節(jié)日，匯聚全行業(yè)生態(tài)圈的智慧和力量，在世界物流舞臺上貢獻中國智慧、中國方案。
海爾集團副總裁解居志、日日順物流總經(jīng)理馮貞遠和來自DHL、德馬泰克、IBM、Llamasoft智模軟件、高盛集團、深國際、Polycom、海康機器人、易流科技、韶關(guān)比亞迪、科捷物流、北汽福田和騰訊等知名企業(yè)高管分別就倉儲、運輸、配送、供應(yīng)鏈管理等方面的模式、技術(shù)及資本分享了他們的理念和案例。
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