PMS使作業(yè)的生產(chǎn)效率可視化，使作業(yè)的進程管理向非熟練化方向發(fā)展。
物流生產(chǎn)效率管理
引進CMS系統(tǒng)的很多企業(yè)能同時掌握各作業(yè)工序的生產(chǎn)效率情況，這個過程就是PMS（生產(chǎn)管理系統(tǒng)）。
所謂物流的生產(chǎn)效率管理，舉一個例子，就是掌握一名分揀工在單位分揀時間內(nèi)完成的工作量。與此同時，掌握單位時間內(nèi)各作業(yè)人員在檢查和包裝等作業(yè)工序中處理量或整體狀況。
即使沒有引進PMS的企業(yè)也一樣，在大多數(shù)生產(chǎn)一線中，管理者都會根據(jù)當天的作業(yè)量進行大致規(guī)劃，例如：分派幾名作業(yè)人員，預(yù)計多長時間完成作業(yè)......雖然管理者憑自身積累的經(jīng)驗和感覺做出的判斷與分派方案大體吻合，但是，此時他通常會竭力搜索記憶中關(guān)于歷史單位處理量和日均處理量等信息，并根據(jù)這些信息確定與當日作業(yè)量翔匹配的大致分派方案。
生產(chǎn)效率管理技術(shù)
也就是說，把這種熟練的技術(shù)通過科學方式加以運用的系統(tǒng)就是PMS。PMS一般用于處理多品種小批量需求，是一種借助自動化設(shè)備實現(xiàn)的應(yīng)用方式，所以，采用無線手持終端和電子購物車作業(yè)等人工應(yīng)用模式的物流中心正在增加。
在現(xiàn)場管理經(jīng)營的人都知道，當實施路線計劃（路線計劃，空間設(shè)計用語，指賣場或樓層的顧客回游計劃。樓層的主要路線稱為主路線，周邊通道鋪設(shè)的路線稱為鋪路先。）時，如果沒有接到系統(tǒng)發(fā)出的最短導線指示，分揀工序會發(fā)生因作業(yè)人員不同，生產(chǎn)效率差異高達數(shù)倍現(xiàn)象。
物流中心的作業(yè)人員通過操作DPS或無線手持終端機進行處理，可輕松掌握該員工單位時間內(nèi)的揀貨量。
通過實時掌握生產(chǎn)效率和作業(yè)處理量，還能掌控遠距離作業(yè)工序之間貨物滯留或人員配置不足等情況。
各企業(yè)以“可視化”為重點在影像直視處理上加大投入力度，作業(yè)進度管理呈現(xiàn)非熟練化的趨勢。
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