酒類行業(yè)功能向綜合食品批發(fā)集中，物流環(huán)節(jié)呈低成本高品質(zhì)化兩個極端傾向。
酒類概況
據(jù)2008年相關(guān)機構(gòu)調(diào)查表明：日本酒類行業(yè)的市場規(guī)模約合4兆日元。從啤酒到低價位發(fā)泡酒等雜酒不等，一方面酒的種類的持續(xù)增加，另一方面受低價酒精飲料等戒酒需求的影響，近十年來，日本酒類行業(yè)整體對的市場規(guī)模下滑6%左右。
酒類飲料從生產(chǎn)廠家出廠，經(jīng)過酒類批發(fā)商、制酒廠旗下的物流子公司等中間環(huán)節(jié)進入零售業(yè)。截止2003年，隨著酒類零售業(yè)許可放緩，新加盟商家增加，酒類飲料在便利店、百貨店等的銷售業(yè)績增加，銷售渠道呈現(xiàn)擴大趨勢。
物流特點
酒類行業(yè)隨著酒水飲料從酒吧走向便利店，再到經(jīng)銷店的銷售量比重變化，其正從廠家主導型向零售主導型物流轉(zhuǎn)變。加之限制放緩和新酒類銷售商家加盟，變化正在悄然發(fā)生。
近年來，一方面為應對在量販店和折扣點等被稱為“品類殺手”的低價位商品銷售需求，物流企業(yè)不得不進一步壓縮物流成本。另一方面，為應對便利店等商家提出的通過與其它商品集中配送減少成本的需求，酒類批發(fā)商之間相繼完成合并整合或關(guān)停，物流功能呈現(xiàn)出向“綜合食品批發(fā)”集中的趨勢。
另一方面，由啤酒生產(chǎn)廠發(fā)起建立利用含物流子公司在內(nèi)的物流網(wǎng)，通過積極引進計劃配送系統(tǒng)、將本企業(yè)集團和部分其他廠商組織在一起，通過共同配送使物流效率大大提升。
未來的物流模式
在酒類銷售行業(yè)中，在批發(fā)零售也的收益性相對低迷的同時，回扣倒掛等傾向依然存在，行業(yè)結(jié)構(gòu)改善以及確立收益體制等課題亟待解決。隨著酒類現(xiàn)在放緩，禮品店、飾品店等小范圍酒類經(jīng)營許可申請還在繼續(xù)，面向這些小規(guī)模門店構(gòu)建相應的訂購、發(fā)貨體系也是物流企業(yè)今后需要面對的課題。
此外，在啤酒銷售中，隨著價格競爭向雜酒的轉(zhuǎn)移，低端酒開始嶄露頭角。另一方面，生啤化等冷鏈型物流商品博得一致好評，高端酒正在引起業(yè)界的關(guān)注，這就從客觀上要求物流服務以維持高品質(zhì)為目的，必須嚴把溫控管理環(huán)節(jié)。
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